Biocarburants et transport maritime
Proposer et tester le premier pétrole brut biologique destiné aux besoins maritimes.
Système de carbone embarqué
Développement d'une solution de capture et de stockage du carbone à bord (CCS) qui peut être installée sur différents types de navires et démonstration de sa faisabilité à bord d'un navire propulsé au GNL de 1400 EVPs
Valorisation du CO2 capturé à bord
Analyse comparative des projets CCUS en Europe du Nord évaluation de la chaîne d'approvisionnement portuaire en CO2.
E-carburants pour le transport
Comparaison du niveau de préparation des 4 principaux e-carburants et production d'une étude mettant en avant la compréhension des émissions associées aux différentes sources d'énergie
E-carburants pour l’aviation
Etude technico-économique sur la production de carburants d'aviation durables (SAF) axée sur les filières de carburants synthétique, en comparant les solutions de type « drop-in » et « non drop-in ».
Livraisons du dernier kilomètre
Accélérer la part des véhicules à faible consommation (e-LDV) pour les livraisons du dernier kilomètre en Europe en mettant en place une solution de financement pour les petits et moyens fournisseurs de services de livraison (DSP) afin de faciliter leur accès à des solutions zéro émission
Transport routier longue distance
Soutenir l'initiative European Clean Transport Network (ECTN) lancée par CEVA Logistics, Engie et Sanef, qui envisage la construction et l'exploitation d'un réseau de terminaux routiers utilisant des solutions énergétiques à faible émission de carbone. Tester, sur une période de deux ans et en conditions réelles, le transport de fret longue distance à faible émission de carbone sur les autoroutes françaises (900 km entre Avignon et Lille).
Impact énergétique d’un conteneur entre l’Asie et l’Europe
Évaluer l'impact du remplacement des combustibles fossiles par de l'électricité verte sur la chaîne de transport mondiale de porte à porte et identifier l'énergie consommée à chaque étape du voyage d'un conteneur entre l'Asie et l'Europe.
Multimodalité durable / Pôles verts multimodaux
Créer un jumeau numérique pour opérer la transition énergétique d'un pôle multimodal vert et développer un label vert pour accélérer les rapports multimodaux tels que la route vers le rail ou la route vers le fleuve.
Performance énergétique des terminaux
Benchmark des énergies utilisées sur 6 terminaux avec des contextes différents et mise en évidence des opportunités de gestion de l'efficacité énergétique et de réduction des émissions.
Ecocalculateur de porte à porte
Développer une preuve de concept (POC) d'un éco-calculateur numérique certifiant l'impact CO2 de porte à porte d'un itinéraire de transport donné.
Nouvelles compétences pour une transition énergétique réussie
Mieux comprendre et sensibiliser à l'impact de la transition énergétique sur les compétences de la main-d'œuvre. En effet, les effets de la transition écologique sur l'emploi obligent également les travailleurs de nombreux secteurs à se recycler et à monter en compétences.
Rôle de la data et des technologies cloud dans l'accélération de la transition énergétique
Identifier les principaux défis qui pourraient être relevés grâce à la data et aux technologies "cloud". 72% des personnes interrogées reconnaissent qu'il est impossible d'atteindre leurs objectifs de développement durable sans recourir à la technologie, mais seulement 21 % d'entre elles affirment qu'elles utilisent efficacement la technologie pour soutenir leur stratégie de développement durable.